說與不說

Mitsubishi過去以房車切入市場，當初幾支TVC動人，雖有點灑狗血，但很多三、四十歲的人仍會想到躺在爸爸背上走夜路看醫生、從小爸爸接送女兒的TVC。之後，Mitsubishi為了年輕化，Lancer、Virage年輕的訴求轉型明確。 

Sarvin上市後的確掀起MINI VAN的銷售，幸福，即是Sarvin的品牌核心概念；之後幾部車，從原來是貨車型的Space Gel到房車的Lancer，甚至是是新車Zinger都是幸福家庭的訴求，如果說，Mitsubishi想要把品牌核心定位為幸福，那是明確的，但是每部車的定位卻已混亂，失去自己的品牌個性。 

在這個分眾行銷的市場上，不管是任何商品，均有其品牌個性、定位需要塑造，所以，對於不同target就要用不同的方式說話，即使under在相同的品牌概念下。 

想要年輕化、想要國際化，這條路很長，但走得到，硬是要把所有的商品、所有的target都囊括在相同的表現方式，就有點走火入魔。 

簡單地說，明明就是東方人黃皮膚，戴上了藍色的隱型眼鏡，人家還是不會把你當成西方人。 

LOCAL不代表低級，本土的表現已經是一種文化的層次，要對那樣的TARGET講話就要用他們的話語、方式。你擔心品牌被新商品的tone調拖回過去的本土印象，我們的創意人員還比你更擔心！如果說這麼擔心，那又何必要上市和為定位在給為生活奔走的小老百姓的商品拍片呢？ 

品牌需要長期耕耘，你出生台灣， TVC再怎麼轉變，再怎麼FANCY、年輕，你還是本土品牌。既怕受到傷害，又想耕耘另一個族群，有本錢的話，就像中華和Mitsubishi一樣，把商用和房車的品牌分開。或是再創一個新品牌，TOYOTA和LEXUS是最好的例證。